2013年4月19日,中南局組織張家界荷花機場RNP飛行程序暨南航A320-232機型張家界機場RNP AR補充審定實地驗證試飛成功。歷時3小時共對張家界荷花機場RNP1銜接ILS以及RNP AR程序等12個科目以及南航A320機型張家界機場RNP AR運行能力組織了審定監察,民航局飛標司副司長楊洪海全程指導。
張家界機場RNP項目是民航局與空客公司的PBN合作項目,也是中南地區首個公共RNP AR。該項目自2013年7月啟動以來,在民航局飛標司的大力指導和幫助下,中南局會同湖南、廣東監管局,先后組織完成了張家界機場RNP項目準備、項目啟動、空域協調、飛行程序審查、PBN運行培訓、模擬機驗證,以及南航A320機型張家界機場RNP AR補充審定文件審查、機組地面、模擬機培訓等工作,并順利完成實地驗證試飛。
張家界機場地處山區,跑道較短,飛行程序復雜,飛機運行性能受限,是民航局公布的特殊機場之一,且有部分導航設備嚴重老化。通過張家界機場RNP飛行程序的制定、實施,可帶來以下四方面效益:一是節省燃油及運行時間;二是提高了運行安全水平;三是聯合空客公司對RNP1銜接ILS保護區設計以及飛行操作進行了探討;四是首次實現了中南地區機場RNP程序終端區的進離場分離。
后續,中南局將繼續推進張家界機場RNP程序試運行以及全面實施工作,積極支持南航、國航、東航、上航、山東航、西部航等6家航空公司A319/A320/A321、B737NG等機型張家界機場RNP AR補充審定,并預計2013年12月1日全面實施張家界機場RNP飛行程序。